Il Fietsersbond vuole un’azione più dura contro i ciclisti che hanno “truccato” le loro biciclette elettriche: alcune e-bike sono facili da potenziare, quindi possono andare molto più veloci dei 25 chilometri orari consentiti.

“La differenza di velocità sulla pista ciclabile è un grande pericolo. Di conseguenza aumenta il rischio di incidenti”, afferma Jaap Kamminga del Fietsersbond a NOS. “Riteniamo che le app che ti consentono di aumentare la velocità della tua bici dovrebbero essere vietate e che il potenziamento stesso dovrebbe essere reso impossibile”.

A quanto pare basta una app: l’American Super73, che vende biciclette che sembrano ciclomotori, rende la messa a punto della bicicletta molto semplice. Con l’app di quell’azienda puoi impostare la bici per fornire assistenza alla pedalata fino a 45 chilometri all’ora e con una “leva dell’acceleratore”,puoi andare fino a 50 senza pedalare.

La società afferma che questo è destinato all’uso solo su proprietà private e non su strade pubbliche. “Comprendiamo il “bisogno di velocità”, ma ti consigliamo di seguire le regole europee”, ha affermato Super73 sul suo sito web.

“Il vuoto legislativo significa che i produttori colgono l’opportunità di commercializzare prodotti simili a biciclette che in realtà assomigliano più a un ciclomotore“, afferma Rob Stomphorst di VVN.

Le vendite di biciclette elettriche sono aumentate del 30% lo scorso anno fino a 547.000 pezzi venduti e ciò significa che metà di tutte le biciclette vendute erano elettriche. Il prezzo medio di una e-bike era di 2259 euro.