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Schiphol, ambiente o economia? Il paese spaccato sul futuro dello scalo

La questione se a Schiphol debba o meno essere consentito di crescere ulteriormente, ha diviso la popolazione olandese. Una ristretta maggioranza ritiene che l’aeroporto dovrebbe essere autorizzato a più traffico di volo, mentre un gruppo altrettanto numeroso pensa che dovrebbe rimanere così com’è, secondo uno studio di I&O Research per conto dell’organizzazione ambientalista Milieudefensie.

I ricercatori hanno scoperto che il 35% degli olandesi pensa che Schiphol dovrebbe crescere. Il 34 percento pensa che l’aeroporto non dovrebbe crescere, il 24 percento pensa che dovrebbe ridursi e il 7 percento non ha opinioni in merito.

Secondo Milieudefensie, ci sono due modi per leggere queste cifre: una è che il 69% degli olandesi non vuole che Schiphol si riduca, l’altro che il 58% non vuole che Schiphol cresca. Il gruppo ambientalista preferisce concentrarsi sul secondo.

Schiphol è attualmente autorizzato a 500.000 movimentazioni di volo all’anno. Tale limite sarà in vigore fino al 2020. Successivamente, il ministro Cora van Nieuwenhuizen vuole consentire più decolli e atterraggi all’aeroporto, sostenendo che è positivo per l’economia olandese.

Ma secondo Van Liere, è una sciocchezza. “Le ricerche recenti dimostrano che Schiphol non è affatto importante per l’economia. Che possiamo gestire bene la riduzione delle movimentazioni. E questo con benefici per l’ambiente.”

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