Da venerdì I aprile, le compagnie aeree hanno dovuto pagare di più per decollare e atterrare a Schiphol, quindi KLM, ha dovuto ritoccare al rialzo i prezzi dei biglietti, dice NU e questo nonostante le compagnie abbiano intentato causa allo scalo.
L’aeroporto ha annunciato lo scorso autunno che le tariffe per i vettori sarebbero aumentate nei prossimi anni: Venerdì è stato aggiunto il 9%, un anno dopo il 12% e l’anno successivo un altro 12%: secondo l’aeroporto, questi aumenti sono necessari per poter pagare la sostenibilità. Inoltre, Schiphol afferma di aver perso 1,6 miliardi di euro a causa della crisi Covid: di questi, 318 milioni di euro, saranno scaricati sulle compagnie con tariffe più elevate.
KLM definisce l’aumento “irragionevole, inappropriato e inaccettabile” e quindi afferma di dover aumentare i prezzi di alcuni dei biglietti, oltre ad aver sottolineato come loro stessi siano stati vittime delle conseguenze della pandemia.
La compagnia aerea non può dire quanto saranno più costosi i biglietti, perché questo varia a seconda della rotta; la concorrenza gioca un ruolo importante in questo. “KLM compete a livello internazionale e perderemmo passeggeri se incorporassimo completamente l’aumento dei prezzi dei nostri biglietti”, ha affermato un portavoce.
Dopo KLM, è Easyjet ad usare Schiphol più spesso: a causa degli aumenti dell’aeroporto, dice NOS, i biglietti della compagnia UK saranno in media 11euro più costosi. L’Authority ha dichiarato a gennaio che aveva bisogno di più tempo per tracciare le conseguenze dell’aumento, ma che nel frattempo Schiphol era autorizzato ad aumentare le sue tariffe. Un portavoce riferisce che ACM emetterà una sentenza non prima di questo mese.
