Photo: kustwatch
La Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) ha richiesto l’introduzione di regole più rigide per il trasporto di auto elettriche in mare a seguito dell’incendio della nave car carrier Fremantle Highway a nord di Ameland, dice NOS.
Attualmente, l’Organizzazione Marittima Internazionale delle Nazioni Unite sta lavorando a regole più stringenti per le auto elettriche in mare, ma non è ancora chiaro quando queste saranno implementate.
KVNR chiede regole sul numero massimo di auto elettriche che possono essere trasportate su una nave e cosa fare in caso di incendio a bordo. Queste auto sono particolarmente difficili da spegnere a causa delle loro batterie protette contro gli impatti e l’acqua, che rendono difficile l’accesso ai vigili del fuoco. Inoltre, una volta che una batteria si incendia, la fiamma può riaccendersi.
Il Nederlands Instituut voor Publieke Veiligheid (NIVP) ha sottolineato l’importanza di interventi rapidi e specialistici del personale di bordo e dei vigili del fuoco in caso di incendi di auto elettriche: in alcuni casi, le auto elettriche possono richiedere settimane di immersione in acqua perché si spenga completamente l’incendio. Altrimenti, l’opzione è lasciare bruciare completamente la batteria: una fiamma in una batteria può continuare a bruciare anche senza ossigeno.
È importante prevenire tali incidenti e la posizione delle auto elettriche su una nave può fare la differenza nel combattere l’incendio.
