Nonostante circa 800 posti vacanti ancora disponibili per le guardie di sicurezza a Schiphol, le società attive nell’aeroporto stanno rifiutando i candidati che vivono troppo lontano, riferisce De Telegraaf.

La carenza di personale nella sicurezza ha provocato code di ore all’aeroporto di Amsterdam dal 23 aprile e il sindacato FNV considera la decisione senza senso.

Ad agosto, il CEO di Schiphol Dick Benschop e il capo finanziario Robert Carsouw hanno affermato che il budget non era il problema nella lotta dell’aeroporto per riempire la carenza di personale ma la carenza assoluta di personale. Ma non è così, secondo De Telegraaf. Le aziende di Schiphol sono semplicemente troppo selettive su chi assumono.

Un uomo di Lelystad aveva presentato domanda per diventare una guardia di sicurezza a Schiphol, ma è stato rifiutato perché il pendolarismo sarebbe stato troppo lungo, ha detto al giornale: 18 km oltre il limite stabilito dall’aeroporto per i dipendenti sarebbe una distanza eccessiva, avrebbe scritto l’ufficio risorse umane dello scalo.

Le code persistenti di ore ai controlli di sicurezza di Schiphol hanno spinto l’aeroporto a limitare il numero di passeggeri in partenza e le compagnie aeree ora devono limitare i loro passeggeri almeno fino a marzo del prossimo anno. Da allora Dick Benschop si è dimesso dalla carica di CEO del più grande aeroporto dei Paesi Bassi tra le critiche sul fatto che fosse troppo assente al culmine del caos.