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Le ferrovie in Olanda preparano dal 2025 una maxi rivoluzione nelle tabelle orarie. Leggi tutte le modifiche

Nederlandse Spoorwegen ha annunciato una significativa revisione dell’orario dei treni per l’anno prossimo , definendola la più grande degli ultimi anni, che avrà un impatto enorme sui viaggiatori in treno. Il piano prevede l’aggiunta di 1600 treni extra a settimana a partire dal prossimo anno, sia durante il giorno che nelle fasce orarie mattutine e serali.

Attualmente, NS sta richiedendo l’approvazione per questo nuovo orario, perché i piani non sono ancora stati ratificati. Tuttavia, l’esperienza passata suggerisce che i piani vengano solitamente approvati quasi integralmente, ad eccezione di piccole modifiche. La nuova tabella oraria entrerà in vigore il 15 dicembre di quest’anno.

Il concetto alla base della nuova tabella oraria è di connettere le regioni in modo più rapido. Questo sarà realizzato dando maggiore importanza alla linea ad alta velocità tra Amsterdam, Rotterdam e Anversa nel network ferroviario nazionale. I treni sulla linea ad alta velocità continueranno a viaggiare da Amsterdam Zuid a Almere, Lelystad e Amersfoort. Questa sarà la prima volta e c’è il progetto di estendere ulteriormente questi treni in futuro, fino a Zwolle, Leeuwarden e Groningen.

Per realizzare questo obiettivo, la NS ha dovuto apportare una “modifica strutturale”, rendendo necessario ridisegnare quasi completamente l’orario dei treni per la prima volta in anni;  allo stesso tempo, nei prossimi anni i viaggiatori affronteranno disagi dovuti ai lavori in corso alla stazione di Amsterdam Centraal, che comporteranno una riduzione delle fermate dei treni. Molte di queste linee ferroviarie verranno deviate attraverso Amsterdam Zuid. Tuttavia, verrà introdotto l’Airport Sprinter, che collegherà Amsterdam Centraal, Schiphol e Hoofddorp otto volte all’ora, fermando in tutte le stazioni intermedie. Ciò consentirà di mantenere facilmente accessibile il centro di Amsterdam, ad esempio per i turisti.

La presentazione dei piani da parte di NS avviene in un momento in cui molti viaggiatori sono afflitti da ritardi e cancellazioni dei treni. NS sta anche affrontando problemi sulla linea ad alta velocità, dove i treni dovranno viaggiare molto più lentamente nei prossimi anni a causa di crepe nei viadotti

Altre modifiche nella nuova tabella oraria includono:
– Una Sprinter ogni dieci minuti tra Den Haag Centraal, Rotterdam Centraal e Dordrecht.
– Il raddoppio del numero di treni NS per Bruxelles da 16 a 32 al giorno, con metà di essi che impiegheranno tre quarti d’ora in meno per arrivare.
– Un aumento della frequenza del treno ogni dieci minuti da Arnhem, passando per Utrecht e Schiphol fino a Rotterdam.
– Il ripristino della frequenza di un treno Sprinter ogni quindici minuti nelle regioni di Utrecht e Amsterdam, come era prima della pandemia di COVID-19.
– Le Intercity da Enschede viaggeranno solo fino a Utrecht e Den Haag. I passeggeri provenienti dall’est dei Paesi Bassi verso Amsterdam dovranno quindi cambiare treno.
– Alcuni treni partiranno prima e arriveranno più tardi su determinate tratte, inclusi gli itinerari nell’est e nel sud dei Paesi Bassi.

NS spera che questa nuova tabella oraria prepari la compagnia per il futuro. È stata progettata in modo tale che i piani di espansione siano già pronti. Parte di questi piani, come l’estensione della linea ad alta velocità fino a Groningen e Leeuwarden, era originariamente prevista per il 2025. Tuttavia, a causa dei ritardi nella consegna dei nuovi treni, questo obiettivo non è stato raggiunto.

 

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