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La “guerra dei taxi” ad Amsterdam raccontata in un libro

Author: License: CC 3.0 Flickr

Il giornalista di Amsterdam Sander ‘t Sas ha trascorso sette anni a raccontare la guerra dei taxi all’inizio di questo secolo. Per il libro che ha scritto su questo argomento, è molto grato a due tassisti che hanno anche parlato con la polizia e che il governo ha poi abbandonato completamente. Una vergogna, secondo ‘t Sas.

La guerra dei taxi è stata scatenata dall’entrata in vigore di una nuova legge, concepita dai governi viola, negli anni ’90. “Doveva aprire il mercato dei taxi”, dice ‘t Sas. Il mercato, soprattutto ad Amsterdam, godeva di una cattiva reputazione: la Taxi Centrale Amsterdam (TCA) ha il monopolio. Ci sono meno di 700 licenze in circolazione e un viaggio in taxi è spesso estremamente costoso. . Gli autisti che vogliono una licenza spesso fanno debiti per centinaia di migliaia di euro.

“Fino a quando, con l’entrata in vigore della nuova legge, l’emissione delle licenze non è passata dal Comune di Amsterdam al governo centrale.” Ora chiunque voglia può diventare autista di taxi. Le licenze degli autisti della TCA perdono improvvisamente ogni valore. Come già accaduto in Italia, i tassisti con le vecchie licenze monopolistiche hanno scaricato la loro rabbia sui nuovi arrivati. E TCA, spiega ancora il giornalista, ha incitato alla violenza. Chi ha ritenuto la reazione eccessiva e pericolosa per l’immagine della categoria, ha denunciato ma ha raccontato ‘t Sas di essere stato poi vittima di ritorsioni:  “Gli autisti Cees Meesters e Jan den Hartog hanno poi parlato con la polizia per anni.” Ma da quel momento, hanno smesso di lavorare, dice AT5.

Secondo il giornalista, poco è migliorato nel settore dei taxi: oggi, rispetto al passato, sono troppi. E allora, molti, per arrotondare lo stipendio, svolgono anche altre attività (illecite).

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