Oltre la metà dei 7,5 miliardi di euro che il governo sta stanziando per l’accessibilità delle nuove aree residenziali andrà al trasporto pubblico mentre un terzo alle strutture per le auto e appena il 10% alle piste ciclabili, dice NOS. Quel denaro sarebbe stato messo a disposizione per l’accessibilità ed era già stato dichiarato nell’accordo di coalizione, ma ora è stato annunciato come sarà distribuito.

Gran parte, oltre 1,5 miliardi di euro, andrà al miglioramento delle ferrovie e delle stazioni tra Leiden e Dordrecht. I miglioramenti sono necessari perché nei prossimi anni saranno costruite 77.000 case lungo o vicino alla ferrovia a Leiden, Dordrecht, L’Aia, Schiedam e Rotterdam, tra gli altri.

Il governo sta investendo oltre 1 miliardo in misure per aumentare il flusso di traffico sulle strade: la maggior parte di quei soldi viene spesa per espandere la capacità stradale nei punti caldi.

Oltre 800 milioni di euro andranno al miglioramento dell’accessibilità della regione di Eindhoven e nei prossimi anni verranno costruite molte case in prossimità delle stazioni ferroviarie. Il governo vuole quindi espandere la capacità ferroviaria e migliorare i collegamenti con Limburgo e Aquisgrana/Aachen in Germania.

Il governo sta inoltre investendo 780 milioni in infrastrutture per biciclette in tutto il paese: questi includono le cosiddette piste ciclabili, dove i ciclisti possono andare e tornare rapidamente a casa in sella alle due ruote.

Altri progetti includono l’estensione della linea Amsterdam Nord/Sud a Hoofddorp e Schiphol, una nuova stazione ferroviaria a Groningen, l’ampliamento della stazione di Amsterdam Zuid e il miglioramento della capacità ferroviaria a Doetinchem. 625 milioni saranno messi a disposizione per l’attraversamento del fiume a Rotterdam e ciò dovrebbe includere il finanziamento di un ponte tra Feijenoord e Kralingen.

Il governo riconosce che molti progetti sono in forse a causa dei problemi con i limiti di emissioni e  con l’aumento dei prezzi nelle costruzioni, ma in ogni caso non vuole aspettare per investire nell’accessibilità.