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La riduzione dei servizi di traghetti per Ameland sta causando grande agitazione tra gli abitanti e gli imprenditori dell’isola di Wadden, proprio prima dell’inizio della stagione turistica: ieri il governo ha concesso alla compagnia navale Wagenborg di introdurre temporaneamente un programma di servizio ridotto a partire dal prossimo martedì, poiché i capitani ritengono che il canale di navigazione non sia sicuro. La questione riguarda la “melma” che compone il mare di Wadden; nonostante venga rimossa spesso, si riforma in fretta e rende la navigazione pericolosa.
Nelle prossime sei settimane, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti insieme all’Agenzia per le Opere Pubbliche e la compagnia navale esamineranno le condizioni del canale di navigazione e le possibili misure da adottare. Successivamente, verrà presa una decisione definitiva su come procedere, ha annunciato ieri la sottosegretaria Vivianne Heijnen al Parlamento. Wagenborg ha espresso una reazione positiva a questa comunicazione.
Gli abitanti dell’isola e i turisti che si recano ad Ameland vivono nel frattempo nell’incertezza, come afferma il sindaco Leo Pieter Stoel. I residenti temono soprattutto le conseguenze per il turismo, il motore dell’economia locale. Negli ultimi dieci anni, il numero di turisti sull’isola è aumentato di oltre il 20%, spesso arrivando con le proprie auto. Con un minor numero di traghetti, molti turisti saranno delusi, teme l’associazione degli imprenditori OPA e potrebbero scegliere di andare altrove. Gli hotel e i campeggi sono già alle prese con domande da parte degli ospiti e richieste di cambiamento per consentire ai turisti di arrivare sull’isola in auto.
I canali verso le isole di Wadden vengono dragati quasi quotidianamente, ma si riempiono immediatamente. L’annuncio improvviso alla fine di maggio da parte di Wagenborg, in cui annunciava una riduzione delle partenze, alimenta la sfiducia delle persone sull’isola riguardo alle intenzioni della compagnia navale. Tutti concordano sul fatto che la sicurezza sia la priorità assoluta. Ma il modo in cui Wagenborg ha affrontato la situazione ha suscitato molte polemiche tra gli abitanti.
Inizialmente, la compagnia navale ha richiesto non solo una riduzione del numero di traghetti, ma anche un monopolio sul canale di navigazione pubblico, poiché non consentirebbe più il traffico marittimo per motivi di sicurezza suscitando reazioni perplesse tra gli altri utilizzatori del canale, dice NOS.
Gi abitanti dell’isola è stata sorpresa l’azione improvvisa di Wagenborg, che è anche il più grande datore di lavoro di Ameland ed è il principale sponsor della squadra di calcio e dei club musicali. Il capitano Veltman.
