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A’dam, sempre più popolare la spesa online “rapida”. Ma ad un costo per i riders

Le app per lo rapido on-line stanno lentamente conquistando Amsterdam: con l’aumento dei servizi, anche il numero di corrieri in bicicletta sta aumentando notevolmente. E questi fornitori corrono un bel rischio, afferma Anja Dijkman, coordinatrice di Platformwerk del sindacato FNV ad AT5.

Gorilla, Zapp, Flink e il turco Getïr lavorano tutte con costruzioni diverse: un’azienda assume personale, l’altra lavora con lavoratori interinali e liberi professionisti. Dijkman è preoccupata per i rischi di quest’ultimo gruppo.

Non sono veri freelance, dice la sindacalista, ma dipendenti “mascherati” e come tutti, pur guadagnando 14 euro lordi in media, devono comunque gestire autonomamente la loro posizione.

I liberi professionisti, che lavorano attraverso YoungOnes e Staff You, tra gli altri, non possono negoziare lo stipendio. E corrono i rischi che derivano dal freelance. “Non credo che i giovani si rendano conto che devono anche pagare tasse, premi e assicurazione invalidità”.


I liberi professionisti corrono il rischio di ammalarsi non retribuiti, non maturano ferie o pensione. Poi c’è anche il rischio di incidenti in questo settore: se un corriere freelance provoca un incidente o viene investito da un’auto, è responsabile in solido. Secondo Dijkman, i corrieri corrono un rischio maggiore perché devono pedalare velocemente.


Per il membro di FNV Dijkman, c’è un’unica soluzione: assumere personale e assicurare le persone contro gli infortuni, dice a AT5. Ma l’approccio è diverso da piattaforma a piattaforma: Flink assume i lavoratori in ufficio mentre tiene i riders a partita Iva mentre Gorillas offre ai ciclisti un contratto di 20 o 40 ore e lavora con agenzie di collocamento.
“Trovo riprovevole che questo tipo di società non informi consapevolmente le persone”, afferma Dijkman.

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